Sánchez defiende a Puente tras los accidentes ferroviarios y evita aclarar si pensó en cesarlo
El presidente confirma que el exministro de Transportes solicitó dimitir, pero sostiene que antes debía dar explicaciones. También reconoce la necesidad de aumentar los controles de seguridad en la red.
Pedro Sánchez ha respaldado la actuación de Óscar Puente tras los accidentes ferroviarios de Adamuz y Urda durante su entrevista con Jordi Wild. Preguntado por su defensa del exministro, el presidente del Gobierno ha destacado que compareció ante las víctimas, los técnicos y el Congreso, pero no ha respondido si se planteó cesarlo en los primeros días posteriores a la catástrofe.
Sánchez ha confirmado que Puente le solicitó dimitir. Según ha explicado, antes de abandonar el cargo debía ofrecer las explicaciones necesarias sobre lo sucedido. Su respuesta ha situado esas comparecencias en el centro de la defensa de la actuación del entonces responsable de Transportes.
El jefe del Ejecutivo también ha defendido los recursos destinados al ferrocarril durante su mandato. Ha asegurado que su Gobierno ha dedicado veinte veces más inversión al sector y ha acusado al Ejecutivo de Mariano Rajoy de haber dejado el sistema insuficientemente dotado.
Al valorar si esa inversión había sido suficiente, Sánchez ha argumentado que, al examinar lo ocurrido a posteriori, cualquier cantidad puede parecer insuficiente. Los accidentes de este año en la línea Madrid-Andalucía han dejado más de cien muertos.
Para los usuarios del ferrocarril, el compromiso expresado por el presidente se centra en la seguridad: ha reconocido que la situación es inasumible y que debe conducir a más controles. Esa admisión ha acompañado su defensa de la inversión pública y de la gestión de Puente al frente del ministerio.
Ante las preguntas sobre la responsabilidad política del exministro, Sánchez ha recurrido además a la actuación de la oposición en anteriores siniestros. Ha sostenido que el PSOE no pidió la dimisión del ministro de Transportes tras el accidente ferroviario que citó como precedente.
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