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Pasajeros de Urda y José Trigueros critican la gestión de Puente tras el accidente ferroviario

El presidente de la asociación de ingenieros de caminos atribuye al Ministerio de Transportes deficiencias acumuladas en las infraestructuras. Viajeros afectados reprochan al ministro sus mensajes sobre la seguridad del ferrocarril.

eldiarioLIBERAL

Publicado: · Contenido generado con IA

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Panel de salidas en el vestíbulo de una estación española de alta velocidad, con avisos de servicios interrumpidos y viajeros anónimos de espaldas junto a sus maletas, sin rostros reconocibles.
Imagen ilustrativa generada con IA. No es una fotografía documental del hecho.

José Trigueros, presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de la Ingeniería Civil, ha responsabilizado a la gestión del Ministerio de Transportes de las deficiencias acumuladas en las infraestructuras ferroviarias. Sus críticas se suman a las de pasajeros del accidente de Urda, que han dirigido sus reproches al ministro Óscar Puente tras ser rescatados.

La colisión por alcance entre un AVE y un convoy de Iryo se ha producido este 28 de octubre, en torno a las 8:54 horas, en la estación de Urda, en Toledo. El balance provisional supera los 60 fallecidos, con decenas de heridos. Al menos dos vagones han descarrilado y han caído por un terraplén anexo a la vía. Las causas se investigan.

Ignacio G. Martín, uno de los pasajeros accidentados, ha denunciado en una entrevista radiofónica lo que considera una degradación del servicio ferroviario y ha pedido que se siga denunciando esa situación. En su relato de los primeros minutos después del choque, ha comparado lo ocurrido con el accidente de Adamuz.

Otros viajeros entrevistados tras el rescate han reprochado a Puente su actividad en redes sociales y sus intervenciones humorísticas. Uno de los afectados, en el programa En Boca de Todos, ha expresado su alivio por haber sobrevivido y ha cuestionado el tono empleado por el ministro en sus mensajes públicos.

Puente ha manifestado este 28 de octubre que un accidente por alcance le resulta verdaderamente inverosímil. El pasado 23 de enero, después del accidente de Adamuz, había defendido que la probabilidad de que se repitiera un siniestro de esas características era muy baja y había pedido tranquilidad.

Las críticas a la gestión no establecen la causa del choque. El ingeniero y exdirector de Adif Antonio Martín Carrillo ha apuntado al sistema de seguridad LZB como una posible explicación, aunque ha advertido de que no puede descartarse ninguna hipótesis y de que podrían concurrir varios problemas.

Para los usuarios, la consecuencia inmediata es la interrupción del servicio: la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía ha quedado totalmente paralizada tras el accidente.

Fuente: Libertad Digital · leer el original

Cómo se elaboró esta pieza

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