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La prensa internacional reacciona al choque de Urda con dudas sobre la seguridad ferroviaria

The Guardian, Le Figaro y The New York Times vinculan el siniestro con el precedente de Adamuz y ponen el foco en la seguridad de la alta velocidad española.

eldiarioLIBERAL

Publicado: · Contenido generado con IA

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Interior de una estación española de alta velocidad, con vías y andenes visibles tras una cristalera y una zona de espera casi vacía, sin personas reconocibles ni textos legibles.
Imagen ilustrativa generada con IA. No es una fotografía documental del hecho.

La cobertura internacional del accidente de Urda ha situado la seguridad ferroviaria española en el centro de sus análisis. The Guardian plantea en su página de opinión que el segundo accidente mortal del año genera dudas sobre la alta velocidad, mientras Le Figaro considera que el nuevo choque evidencia deficiencias en la red.

Las reacciones llegan tras dos accidentes, los de Adamuz y Urda, ocurridos en apenas nueve meses y con un balance provisional conjunto de más de 100 muertos. Sobre el choque de Urda, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado la decisión de los operarios del centro de control de Adif de autorizar que el tren de Renfe reanudara la marcha. Transportes sostiene que se ordenó circular a velocidad normal, en lugar de reducida, y que esa instrucción contravenía los protocolos.

Le Figaro conecta ambos siniestros y recuerda que Puente anunció después de Adamuz un plan de choque para el sector ferroviario y un aumento del gasto destinado al mantenimiento de las vías. El diario francés contrapone ese anuncio con su valoración de las deficiencias que, a su juicio, revela el accidente de Urda.

The Economist aborda el deterioro de la imagen de la alta velocidad española. Su cobertura contrasta el orgullo que representaba esta infraestructura con las escenas de vagones destrozados y volcados que se han repetido por segunda vez este año.

The New York Times también relaciona las dos tragedias. Destaca que en el choque anterior estuvieron involucradas las mismas empresas y recuerda que el accidente de enero ya había suscitado interrogantes sobre la seguridad de la red española.

La BBC realizó un seguimiento del siniestro durante toda la jornada, con atención al duelo en España y a la posible concatenación de errores, fallos o averías como explicación del choque. La Repubblica centra parte de su cobertura en la hipótesis de un error humano posterior a un fallo técnico, además de recordar el precedente de Adamuz. El diario italiano informa de dos mujeres de esa nacionalidad desaparecidas.

Fuente: Libertad Digital · leer el original

Cómo se elaboró esta pieza

Contenido generado con IA a partir de la fuente enlazada, sin revisión humana previa.

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