El IEE estima que faltaron más de 17.000 millones de inversión para compensar el desgaste de las infraestructuras

La inversión en infraestructuras públicas habría necesitado más de 17.000 millones de euros adicionales entre 2013 y 2022 para compensar la depreciación del capital existente, según un estudio del Instituto de Estudios Económicos (IEE). El informe señala que, en varios años de ese periodo, los recursos destinados a inversión no bastaron para cubrir el desgaste de las instalaciones.

Dentro de esa estimación, 5.500 millones de euros corresponden a infraestructuras hidráulicas, 3.600 millones a ferroviarias y 1.300 millones a viarias. Son importes que el instituto considera necesarios para haber evitado la pérdida de valor del capital acumulado, no partidas de inversión anunciadas.

El estudio sitúa el cambio de tendencia a partir de 2009. Tras una etapa de expansión, especialmente intensa en el ferrocarril, las distintas categorías de infraestructuras registraron caídas prolongadas de la inversión.

Desde aproximadamente 2012, las inversiones viarias, ferroviarias, aeroportuarias y portuarias se mantienen por debajo del nivel de referencia de 2004. Aunque el informe aprecia cierta recuperación en los últimos años, ninguna de esas modalidades ha regresado a los niveles anteriores a la crisis.

Para ciudadanos y empresas, el riesgo señalado por el IEE se concreta en una menor calidad y capacidad de las infraestructuras. El instituto advierte de que ese deterioro puede frenar la productividad, elevar los costes logísticos y limitar la conectividad empresarial.

El envejecimiento de las instalaciones acompaña a esa evolución inversora. En 2007, el 14,2% de las infraestructuras públicas tenía más de veinte años de antigüedad; en 2016, la proporción había aumentado hasta el 24,2%. La proyección para 2030 la sitúa en el 46,8%, condicionada a que se mantenga el ritmo actual de inversión.

Las infraestructuras hidráulicas, viarias y ferroviarias concentran las mayores previsiones de envejecimiento: el informe calcula que más de la mitad de su capital acumulado superaría las dos décadas de antigüedad en 2030. En el caso de las hidráulicas, esa proporción alcanzaría el 71,1%.

Fuente: Libertad Digital · leer el original