Puente se desmarca de la liberalización ferroviaria tras celebrar los récords de viajeros

Óscar Puente afirmó este martes, en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, que nunca había defendido la liberalización ferroviaria y que la había aceptado como una obligación impuesta por la Comisión Europea. Su posición contrasta con los mensajes en los que destacó los récords de pasajeros de la alta velocidad, un crecimiento que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) atribuyó a la apertura del mercado.

Puente defendió que la compañía pública Renfe debería haber absorbido el aumento de viajeros de forma más progresiva, en lugar de hacerlo mediante la entrada de nuevos operadores. No obstante, rechazó expresamente vincular la liberalización con el accidente de Urda, ocurrido el 28 de octubre y que dejó 69 fallecidos. Horas después de esa rueda de prensa anunció su dimisión ante la Diputación Permanente del Congreso.

El 23 de julio de 2025, Puente había difundido en sus redes sociales un balance de 40 millones de viajeros en trenes de alta velocidad, un 77% más que cinco años antes. El mensaje remitía al informe anual del sector ferroviario de la CNMC, que relacionaba ese incremento con la liberalización.

También en febrero de 2025 había destacado los resultados de 2024: más de 1.000 millones de viajeros pasaron por las estaciones de Adif, un 9,1% más, mientras el tráfico ferroviario creció un 2,1%. Ese balance incluía a los pasajeros de Iryo y Ouigo, además de los de Renfe. La línea de alta velocidad Madrid-Andalucía registró un crecimiento del tráfico del 18,5%, en el primer año completo de competencia de Iryo con Renfe en ese corredor.

Para los usuarios, el segundo balance de la liberalización elaborado por la CNMC, correspondiente a 2024, cifró el ahorro en 431,3 millones de euros. El organismo calculó una reducción del precio medio de los billetes de alta velocidad del 33% en términos nominales y del 44% al tener en cuenta la inflación.

Pese a su rechazo al modelo, Puente descartó revertirlo: sostuvo que sería jurídicamente imposible o tendría consecuencias económicas muy graves para España.

Fuente: Libertad Digital · leer el original