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Madrid prevé terminar en 2027 el túnel de la L11 e iniciar su ampliación hacia el norte

El proyecto de presupuestos regionales incluye ambas actuaciones y reserva más de 705 millones de euros para la red de transporte, un 26,2% más que el año anterior.

eldiarioLIBERAL

Publicado: · Contenido generado con IA

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Obras de un túnel de metro en Madrid, con revestimiento de hormigón, maquinaria de construcción y raíles provisionales, iluminación industrial y sin personas reconocibles.
Imagen ilustrativa generada con IA. No es una fotografía documental del hecho.

La Comunidad de Madrid prevé finalizar en 2027 el túnel de la Línea 11 de Metro entre Plaza Elíptica y Conde de Casal y comenzar la construcción del tramo norte de la futura Gran Diagonal. El calendario figura en el proyecto de Ley de Presupuestos Generales para el próximo año aprobado por el Consejo de Gobierno.

La ampliación de la L11 forma parte del proyecto con el que el Ejecutivo autonómico plantea conectar el suroeste y el noreste de la capital. La previsión para 2027 corresponde a la terminación del túnel entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, no a la entrada en servicio de ese tramo.

Las cuentas proyectadas destinan 3.374,4 millones de euros a Vivienda, Transportes e Infraestructuras. Dentro de esa dotación, más de 705 millones se dedicarán a la red de transporte. Buena parte de esta última partida financiará nuevos kilómetros de Metro, tanto mediante la ampliación de la L11 como con la prolongación de la L5 hasta el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, ambas ya en marcha.

El programa también contempla iniciar la tramitación de las extensiones de la L1 a Las Tablas y Madrid Nuevo Norte, así como de la L10 y la L11 hacia Móstoles y Leganés, en el barrio de Poza del Agua. Estas actuaciones se encuentran en una fase distinta de las obras que ya se ejecutan.

Para los viajeros, las inversiones previstas combinan la extensión de la red con mejoras en el servicio existente. La Comunidad continuará el proceso de automatización de la línea Circular, con el que prevé aumentar la capacidad y la frecuencia de paso de los trenes en la línea más utilizada.

En paralelo a las ampliaciones del suburbano, el proyecto presupuestario contempla que prosiga la construcción de los intercambiadores de Conde de Casal y Alcalá de Henares durante 2027.

Fuente: Libertad Digital · leer el original

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Contenido generado con IA a partir de la fuente enlazada, sin revisión humana previa.

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