El PSOE propone una dirección técnica en Adif y Renfe y un pacto por la seguridad ferroviaria
El programa electoral de Sánchez sitúa la gestión ferroviaria entre sus prioridades tras los accidentes de Urda y Adamuz. La propuesta llega después de los relevos al frente de las dos empresas públicas.
El PSOE plantea una gestión profesional del sistema ferroviario, con direcciones de perfil técnico en Adif y Renfe, en su programa para las elecciones del 29 de noviembre. El documento, presentado este domingo, incorpora también la propuesta de impulsar un pacto de Estado por la seguridad ferroviaria, la atención a las víctimas y la justicia.
Los socialistas quieren incorporar a ese acuerdo a las asociaciones de víctimas, los trabajadores del sector, las organizaciones sociales y el conjunto de las fuerzas políticas. El programa vincula estas propuestas con la obligación de garantizar la seguridad de la red y recuperar la confianza de sus usuarios y trabajadores tras las tragedias ferroviarias de 2026.
La promesa de una dirección técnica llega cuando ya se han producido cambios en ambas compañías. El Consejo de Ministros extraordinario del viernes aprobó la destitución de Álvaro Fernández Heredia como presidente de Renfe y nombró en su lugar a Inmaculada Gutiérrez Carrizo, hasta entonces directora general de Renfe Proyectos Internacional.
Antes se había producido la salida de Luis Pedro Marco de la Peña de la presidencia de Adif y el nombramiento de Joaquim Hortalà i Vallvé como sustituto.
Cuatro de los ocho integrantes de la principal estructura ejecutiva de Adif presentaban antecedentes políticos o habían ocupado cargos en administraciones gobernadas por el PSOE. Esas vinculaciones eran de distinta naturaleza y varios de los directivos contaban también con una dilatada experiencia técnica.
Para quienes utilizan el ferrocarril, los objetivos recogidos en el programa son reducir las incidencias, reforzar la fiabilidad y la seguridad y preparar las redes para una mayor demanda y para fenómenos extremos. Son compromisos electorales del partido que dirige el Ministerio de Transportes.
La seguridad ferroviaria ha entrado en la campaña tras el accidente de Urda, en el que fallecieron 69 personas, y el de Adamuz, que dejó 46 muertos.
Sobre este asunto
NoticiaUn informe interno de Adif cifró en 780 millones el déficit de mantenimiento antes de AdamuzNoticiaEl PP pide a Bruselas revisar los fondos ferroviarios tras los accidentes de Adamuz y UrdaNoticiaDejan Ojeda gana el Premio al Deporte Canario a la mejor dirección técnica tras el doblete del RocasaNoticiaFeijóo anuncia acciones legales por la supresión de la Dirección General de Seguridad de AdifNoticiaCuerpo prevé recuperar una dirección general que reúna las tres áreas de seguridad de AdifFuente: elmundo.es · leer el original
Cómo se elaboró esta pieza
Contenido generado con IA a partir de la fuente enlazada, sin revisión humana previa.
Nuestro método
Documental · 4 min 26 s
Los 17 minutos de Urda
Las comunicaciones, el LZB y los minutos decisivos. Un documental de eldiarioLIBERAL narrado por Bosco Álvarez.
Bosco y recreaciones generados con IA · Grabaciones reales
Ver documentalComentarios (0)
Cargando comentarios…
