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Cuerpo descarta cerrar el AVE Madrid-Barcelona durante las obras de remodelación

El ministro de Transportes se apoya en el criterio de los técnicos para mantener la circulación, frente al cierre temporal que había planteado su antecesor, Óscar Puente.

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Vista lateral en tres cuartos de un tren de alta velocidad en un corredor de doble vía electrificada, con raíles, traviesas y equipos de mantenimiento ferroviario en primer plano, sin logotipos ni personas.
Imagen ilustrativa generada con IA. No es una fotografía documental del hecho.

El vicepresidente primero y ministro de Economía y Transportes, Carlos Cuerpo, ha garantizado este lunes, 9 de noviembre, en Bruselas que la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona seguirá plenamente operativa mientras se ejecutan las obras de remodelación. El anuncio descarta la clausura temporal de la conexión que se había puesto sobre la mesa para acometer los trabajos.

A su llegada a la reunión del Eurogrupo, Cuerpo ha explicado que los técnicos respaldan mantener el servicio durante la intervención. El ministro ha defendido también la necesidad de transmitir confianza sobre el funcionamiento de la que ha identificado como la línea más importante del país por número de viajeros.

Para los usuarios, la decisión supone conservar la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Barcelona durante las obras, en lugar de afrontar una interrupción total del servicio. La opción elegida por el ministerio consiste en compatibilizar los trabajos sobre la infraestructura con la circulación de trenes.

El compromiso cambia el planteamiento que Óscar Puente había defendido unas semanas antes. El anterior responsable de Transportes había justificado un hipotético cierre completo con el ejemplo de Alemania, donde se clausuran corredores durante las labores de mantenimiento para acelerar su ejecución.

La garantía de continuidad del servicio llega después de los graves accidentes ferroviarios de Adamuz, en Córdoba, y Urda, en Toledo. En ese contexto, Cuerpo ha vinculado su decisión tanto al criterio técnico como a la preservación de la fiabilidad del servicio.

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Fuente: Libertad Digital · leer el original

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