Un exdirectivo de Adif acusa a Puente de reforzar el control político y fragmentar la gestión de la seguridad

Miguel Ángel Uriondo, exdirector del Gabinete de Presidencia de Adif y exasesor de Transportes, ha denunciado que los cambios directivos durante la etapa de Óscar Puente han dado más peso a los criterios políticos frente a los técnicos. En una entrevista con Manuel Llamas, ha centrado sus críticas en la concentración de funciones en el Gabinete de Presidencia y en la reorganización de las responsabilidades de seguridad.

El exdirectivo ha señalado el ascenso de Salvador Almenar desde la dirección de Comunicación hasta la dirección del Gabinete de Presidencia. Según Uriondo, Almenar acumuló numerosas competencias con el propósito de facilitar una supervisión política más directa del administrador ferroviario desde el Ministerio de Transportes.

Uriondo ha precisado que su acusación se refiere exclusivamente al control político de la empresa pública. No atribuye al ministro motivaciones económicas ni vinculadas a la corrupción.

Su principal objeción organizativa afecta al reparto de las funciones de seguridad. Según ha explicado, Adif disponía anteriormente de una Dirección General de Seguridad que concentraba prácticamente todas las responsabilidades de ese ámbito, desde la seguridad informática hasta la circulación ferroviaria, y tenía representación directa en el comité de dirección.

A su juicio, esa estructura permitía identificar a un responsable con capacidad para trasladar las preocupaciones de seguridad a la presidencia. Uriondo sostiene que los cambios posteriores fragmentaron las competencias y colocaron parte de las funciones relacionadas con la seguridad de la circulación bajo la estructura de Almenar, a quien ha identificado como periodista.

El exdirectivo considera errónea esa distribución de responsabilidades. Su crítica se centra en cómo se organiza y eleva a la dirección la vigilancia sobre la seguridad ferroviaria, no en atribuir a esos cambios las causas de ningún accidente.

Uriondo también ha situado la politización de las empresas públicas como una práctica recurrente de distintos gobiernos, no exclusiva de Puente. En su interpretación, el actual ministro ha recuperado ese modelo después de una etapa de mayor autonomía técnica en Adif.

Al recordar su paso por la compañía, ha explicado que varios miembros del comité de dirección habían vivido las circunstancias que desembocaron en el accidente de Angrois y mantenían una preocupación constante por evitar otra tragedia.

Fuente: Libertad Digital · leer el original