Ucrania prevé recibir sus primeros Gripen suecos en febrero de 2027 para reforzar su defensa aérea

Ucrania espera recibir en febrero de 2027 los primeros cazas Gripen C/D procedentes de Suecia. El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, anunció el 10 de noviembre en Copenhague, tras reunirse con dirigentes nórdicos y bálticos, que las entregas podrían comenzar en enero o febrero. Este último mes se perfila como el plazo más probable.

El calendario corresponde a un plan de transferencia de hasta 16 aparatos. Kiev había solicitado acelerar las entregas y ya ha iniciado en territorio sueco la preparación de pilotos y personal técnico. Los Gripen se sumarían a los F-16 suministrados por aliados europeos y a los Mirage 2000 franceses que forman parte de su flota.

Entre las misiones previstas figura la interceptación de drones de ataque y misiles de crucero rusos dirigidos contra instalaciones militares e infraestructuras. Zelenski mencionó expresamente los drones Shahed, incluidas las variantes con motores a reacción, que alcanzan velocidades superiores a las de los modelos convencionales.

Los cazas suecos también podrían contribuir a contener a los cazabombarderos rusos Su-34. Estos lanzan bombas planeadoras guiadas desde decenas de kilómetros, lo que les permite atacar sin aproximarse necesariamente a las zonas cubiertas por algunos sistemas antiaéreos ucranianos.

La posible integración de misiles aire-aire Meteor abriría nuevas opciones frente a esos aparatos. Su propulsión ramjet mantiene el impulso durante buena parte de la trayectoria y permite conservar energía en la fase final. Su eficacia dependería de la disponibilidad de misiles, la información sobre los objetivos, la cobertura de radar y la capacidad de operar cerca de las defensas rusas.

Interceptar drones plantea, además, un problema de costes: emplear misiles caros contra aparatos relativamente baratos puede resultar inadecuado para determinados ataques. Los Gripen podrían reservarse para amenazas más rápidas o difíciles de neutralizar desde tierra, como algunas variantes de drones y los misiles de crucero.

Las versiones C/D pueden operar desde pistas cortas y tramos de carretera preparados, una capacidad que facilitaría su dispersión y reduciría la dependencia de grandes bases expuestas a ataques. Esa flexibilidad requiere equipos móviles de mantenimiento, combustible y munición. Incorporar otro modelo occidental añade exigencias logísticas a una fuerza aérea que ya utiliza distintos tipos de cazas.

El paquete sueco, que incluye hasta 16 aviones y material asociado, está valorado en unos 22.200 millones de coronas suecas. La transferencia obliga a Suecia a reorganizar sus capacidades y sustituir progresivamente los aparatos cedidos por nuevas unidades Gripen E/F.

Kiev y Estocolmo también acordaron el 30 de junio de 2026 la adquisición de otros 16 Gripen E de nueva fabricación, cuyas primeras entregas están previstas para comienzos de 2029. Para los C/D esperados en 2027, la entrega y la entrada en servicio son fases distintas: su disponibilidad operativa dependerá de la formación de las tripulaciones, el armamento y los medios de mantenimiento.

Fuente: Libertad Digital · leer el original