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Pedrosa gana una carrera sobre hielo ante un Fórmula 1 y una moto de nieve

El español adelantó a Gunnar Sterne en la última curva de un desafío en Wisconsin con cinco vehículos y recorridos distintos para equilibrar sus posibilidades.

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Publicado: · Contenido generado con IA

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Detalle lateral de una motocicleta de competición genérica, sin marcas ni dorsales, sobre un lago congelado de Wisconsin: neumáticos con clavos claramente visibles, discos de freno y suspensión en primer plano, nieve acumulada junto a una pista delimitada con conos y luz fría de invierno. Sin personas y sin recrear la carrera real.
Imagen ilustrativa generada con IA. No es una fotografía documental del hecho.

Dani Pedrosa ganó con una KTM de MotoGP la Ultimate Winter Race, organizada por Red Bull sobre el lago congelado de Eagle River, en Wisconsin. El tricampeón se impuso en una prueba a -17 grados que enfrentó a su moto con un Fórmula 1, un coche de rally, una camioneta de competición y una moto de nieve.

La victoria se decidió en la última curva. Gunnar Sterne había tomado la iniciativa con su moto de nieve, una Ski-Doo 440 Race Shield, pero Pedrosa recortó la distancia y lo adelantó antes de cruzar la meta. El Fórmula 1 terminó tercero y el coche de rally cerró la clasificación.

Los participantes no disputaron la prueba sobre un trazado idéntico. La organización preparó cinco recorridos específicos, con diferentes distancias, curvas y atajos, para compensar las características de cada vehículo y dar opciones de victoria a todos.

La KTM RC16 necesitó modificaciones para rodar sobre la superficie helada. Llevaba 207 clavos en el neumático delantero y 300 en el trasero. También se adaptaron la suspensión, los discos de freno y la electrónica para afrontar unas condiciones muy distintas a las de un circuito.

Patrick Friesacher, expiloto de Minardi en Fórmula 1, condujo el Red Bull RB7 con el que Sebastian Vettel ganó el Mundial de 2011. Scott Speed participó con un Subaru WRX ARA 25 de rally y Andrew Carlson lo hizo al volante de un PRO4 Truck.

En los ensayos, el RB7 había marcado el mejor tiempo, con Pedrosa a 82 milésimas. El piloto español explicó después de la carrera que consideraba crucial la salida por la ligereza de su moto: su estrategia consistía en obtener una ventaja inicial que le permitiera afrontar las curvas con mayor prudencia.

Fuente: as.com · leer el original

Cómo se elaboró esta pieza

Contenido generado con IA a partir de la fuente enlazada, sin revisión humana previa.

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