Muñoz reacciona a la dimisión de Puente y exige una auditoría independiente de la red ferroviaria

Ester Muñoz, portavoz del Partido Popular en el Congreso, ha reclamado una auditoría integral e independiente de la infraestructura ferroviaria al valorar la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente. En una entrevista en esRadio, ha defendido que esa revisión debe preceder a la inauguración de nuevos tramos y ha cuestionado las explicaciones del Gobierno sobre los accidentes.

La dirigente popular ha interpretado la renuncia como una operación de imagen ante las elecciones generales del 29 de noviembre. Según Muñoz, la decisión responde a sondeos internos desfavorables para el Ejecutivo, y no al ejercicio de responsabilidad que los socialistas atribuyen a la salida del ministro.

Puente ha dimitido tras su reciente comparecencia parlamentaria. Muñoz ha situado su balance político en los tres graves accidentes ferroviarios que han dejado 116 víctimas mortales durante su gestión y ha rechazado que su marcha se presente como un gesto de dignidad o heroicidad.

Sobre el siniestro de Urda, la portavoz ha acusado al Gobierno de no ofrecer explicaciones veraces y de apresurarse a señalar a los trabajadores técnicos. También ha denunciado la filtración de las grabaciones entre el maquinista y el centro de control de Atocha, que ha atribuido a la Secretaría de Estado de Comunicación.

A juicio de Muñoz, la difusión de esas conversaciones buscaba controlar el relato y eludir responsabilidades políticas mientras las familias todavía buscaban a sus allegados. La portavoz ha contrapuesto esa actuación a la rendición de cuentas que reclama al Ejecutivo.

Para los usuarios del tren, Muñoz ha situado el problema en la confianza en la seguridad del servicio. Ha vinculado su petición de auditoría con la necesidad de conocer el estado de las vías y revisar las prioridades de conservación.

La portavoz sostiene que la falta continuada de presupuestos generales del Estado y la planificación gubernamental han impedido las inversiones necesarias en mantenimiento. Además, ha contrapuesto esas carencias al blindaje de las retribuciones de los directivos de Adif que denuncia tras los siniestros.

Fuente: Libertad Digital · leer el original