Madrid pasa una jornada sin los dos helicópteros sanitarios del Summa 112

La falta de formación para renovar las habilitaciones de los pilotos mantiene parado el aparato de Lozoyuela, mientras el de Las Rozas ha entrado en reparación. El servicio de emergencias anuncia sanciones a la adjudicataria, Eliance.

eldiarioLIBERAL

Publicado: 6/11/2026, 9:01:38 · Contenido generado con IA

Fecha original: 6/11/2026, 0:17:45

Vista lateral en tres cuartos de un helicóptero sanitario genérico estacionado dentro de un hangar de mantenimiento, con las palas inmóviles, un panel técnico abierto y un carro de herramientas junto al fuselaje. Sin personas, logotipos ni matrículas identificables; escena ilustrativa realista, no reconstrucción de una base concreta. — Imagen ilustrativa generada con IA. No es una fotografía documental del hecho.

Los dos helicópteros medicalizados del Summa 112 de la Comunidad de Madrid permanecieron inoperativos durante toda la jornada del jueves 5 de noviembre. La paralización simultánea se produjo después de que el aparato de Las Rozas, que cubría en solitario el servicio desde el domingo, entrara en reparación. El de Lozoyuela llevaba varios días sin volar.

El Summa 112 prevé recuperar el helicóptero de Las Rozas en un máximo de 24 horas, durante la mañana del viernes 6 de noviembre. No se ha comunicado una fecha de reincorporación para el de Lozoyuela.

En esta última base, los pilotos no han podido completar la sesión periódica en un simulador de vuelo que exige la normativa para renovar sus habilitaciones. Según ha confirmado el Summa 112, Eliance todavía no les ha facilitado el acceso a esa formación, lo que les impide prestar servicio.

La indisponibilidad de ambos aparatos priva a las emergencias madrileñas de un recurso que permite atender avisos simultáneos y reducir los tiempos de asistencia y traslado en zonas de difícil acceso.

Eliance obtuvo en septiembre de 2023 el contrato de gestión de los helicópteros medicalizados de la Comunidad de Madrid por casi 24 millones de euros durante cinco años. Las condiciones de la adjudicación obligan a recuperar el servicio en un máximo de 12 horas ante una avería o una paralización de la actividad. El aparato de Lozoyuela ha superado ampliamente ese plazo.

El Summa 112 asegura que sancionará la inactividad, como sostiene que ha hecho en ocasiones anteriores. Las penalizaciones a las que se enfrenta la empresa oscilan entre 6.000 y 10.000 euros por cada día que las aeronaves permanezcan paradas.

La interrupción coincide con las dificultades económicas de la adjudicataria. CCOO comunicó el 9 de octubre que Eliance había entrado en preconcurso de acreedores y advirtió del riesgo para la continuidad de servicios esenciales.

El servicio madrileño ya sufrió interrupciones en 2024. En septiembre de aquel año, el helicóptero de Lozoyuela pasó más de tres semanas sin operar por una reparación que Eliance calificó de intensa.

La Comunidad de Madrid reconoció, en una respuesta parlamentaria a Más Madrid, que durante 2024 abrió más de una treintena de expedientes sancionadores a la empresa por deficiencias en el servicio. En esa misma contestación admitió que el 16 de mayo de aquel año hubo varias horas sin ningún helicóptero sanitario operativo.