Facua y Bollain reaccionan al accidente de Urda cuestionando la liberalización ferroviaria

Facua ha advertido, en su reacción al accidente ferroviario de Urda, de que la liberalización del sector no debe poner en riesgo vidas humanas. La asociación ha difundido un comunicado de condolencias a las familias de los fallecidos en el que también reclama una reflexión profunda sobre el origen de la tragedia.

El accidente se produjo en Urda, en Toledo, al colisionar un tren AVE de Renfe con otro de Iryo. Según las informaciones que Facua recoge en su comunicado, el choque ocurrió en torno a las nueve de la mañana. Se investigan las causas mientras se atiende a las familias de las víctimas mortales y a los heridos.

El economista y exdiputado de Podemos Julen Bollain ha pedido en redes sociales que lo sucedido lleve a cuestionar el modelo de liberalización ferroviaria. Su argumento es que operan tres compañías y circulan cada vez más trenes por una infraestructura que, según sostiene, no crece al mismo ritmo.

Bollain ha defendido que la competencia no puede situarse por encima de la seguridad y ha planteado revisar el modelo si falla. Su reclamación se centra en la relación entre el aumento de las circulaciones y la capacidad de la red para absorberlas.

Para los usuarios, las intervenciones de Facua y Bollain sitúan la seguridad de los desplazamientos en el centro del debate sobre la competencia ferroviaria. Ambos reclaman que la apertura del mercado quede supeditada a esa garantía.

En el programa Al Rojo Vivo, el periodista Antonio Maestre ha atribuido a la liberalización un papel en el accidente de Urda. Ha sostenido que el servicio transporta cada vez más viajeros con menos inversión y, posteriormente, ha rechazado en redes sociales responsabilizar a un trabajador cuando, a su juicio, falla el conjunto del sistema de seguridad.

En una intervención posterior en el mismo programa, la sindicalista Afra Blanco también ha relacionado el accidente con la liberalización y con el objetivo de incrementar la competitividad del sistema ferroviario.

Fuente: Libertad Digital · leer el original