El Ejército del Aire recibe 18 todoterrenos ligeros para sus unidades de operaciones especiales y despliegue

El Ejército del Aire y el Espacio ha recibido 18 vehículos todoterreno Polaris MRZR D4 en la base aérea de Alcantarilla, en Murcia. Desde allí se distribuirán entre el Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC) y el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA), para reforzar el transporte de pequeños equipos y material por terrenos de difícil acceso.

Los vehículos tienen capacidad para cuatro operadores, ampliable a seis según su configuración, y una autonomía aproximada de 200 kilómetros, de acuerdo con los datos difundidos por el Ejército del Aire. Su diseño modular permite adaptarlos a distintas misiones, mientras que su tamaño compacto facilita la circulación por caminos y superficies sin acondicionar.

Los MRZR D4 caben en las bodegas de los aviones de transporte C-295 y A-400M. También pueden trasladarse en helicópteros CH-47 Chinook, tanto embarcados como mediante carga suspendida. Esa compatibilidad permite llevarlos a emplazamientos de difícil acceso y disponer de movilidad terrestre desde las primeras fases de un despliegue.

El primer destino será el EZAPAC, la unidad de operaciones especiales del Ejército del Aire y del Espacio. La incorporación busca mejorar el desplazamiento de sus equipos en misiones que requieren rapidez, discreción y capacidad para atravesar terrenos complicados.

Entre los cometidos del EZAPAC figuran el reconocimiento especial, la acción directa, el control de combate para facilitar lanzamientos y aterrizajes en zonas no preparadas, el control aéreo táctico y el rescate de personal. Los todoterrenos ligeros servirán para mover a sus integrantes y su material.

En el EADA, los vehículos reforzarán a los equipos de protección de la movilidad aérea, protección cercana y control de combate. Según el Ejército del Aire, facilitarán los dispositivos de seguridad alrededor de las aeronaves y aumentarán la rapidez de despliegue del personal cuando opere desde emplazamientos avanzados o con infraestructuras limitadas.

El programa contempla además adaptar los Polaris para incorporar sistemas C-UAS, destinados a hacer frente a drones. El Ejército del Aire señala que esa capacidad proporcionará protección frente a aeronaves no tripuladas desde el momento en que un avión aterrice en una zona de operaciones.

Fuente: Libertad Digital · leer el original