Puente, sin crédito

Puente ha perdido la autoridad para vender su gestión como garantía de seguridad. Tras el choque entre un AVE y un Iryo en Urda, con al menos 68 muertos, respetar a las víctimas no significa regalar inmunidad política al ministro de Transportes. La propaganda no es un sistema de seguridad. Investigar las causas sin prejuicios no obliga a suspender el juicio sobre quien dirige.

Presentar la vía como totalmente renovada y reconocer después la antigüedad del LZB no prueba la causa del choque, pero desmonta la solvencia del discurso ministerial. Con la sustitución por el ERTMS todavía sin ejecutar, pese a estar adjudicada tras su licitación en 2021, «totalmente» promete más de lo que acredita la gestión. No es una palabra ornamental ni admite una letra pequeña sobre la protección pendiente de renovar. La tranquilidad ofrecida al viajero tiene una omisión esencial.

Señalar al operario del centro de control por la autorización de marcha del AVE sin haber hablado con él no es rendir cuentas: es bajar la responsabilidad por el organigrama. El propio ministro dejó pendiente de investigación la responsabilidad del trabajador, pero adelantó el señalamiento. Un subordinado no es un cortafuegos político. El mando no puede quedarse con el prestigio cuando todo funciona y descubrir su modestia jerárquica cuando llega el fracaso.

La justicia no está al servicio del relato del Gobierno. Ninguna negligencia queda probada porque un ministro la señale, tampoco la del operario. Investigar los hechos y juzgar la capacidad de dirección son tareas distintas. Aplazar toda valoración política hasta una sentencia deja al gobernante a salvo del examen que acompaña al cargo. Un ministerio no es una sala de espera judicial.

Un Estado limitado no es un Estado desentendido de la seguridad de sus infraestructuras. El contribuyente paga por un servicio, no por certificados de excelencia que firma el mismo responsable de prestarlo. Una adjudicación no renueva una vía; una presentación no completa una modernización. El mérito empieza cuando funciona lo anunciado. Todo lo anterior son papeles, promesas y una cuenta que paga el ciudadano.

Sánchez no recompone la credibilidad de Transportes manteniendo a Puente. La confianza del presidente no obliga a los viajeros a compartirla. El cargo no convierte los eslóganes en garantías. Cuando el propio discurso desmiente las certezas ofrecidas, pedir más crédito no es una respuesta. La continuidad del ministro sigue siendo una decisión política, no una consecuencia de la investigación. El cargo es suyo. La responsabilidad, también.