Bezzecchi lidera en Australia y Aprilia coloca cuatro motos entre las cinco primeras con pase a la Q2
Marc Márquez terminó tercero en la práctica del viernes en Phillip Island, entre las Aprilia de Raúl Fernández y Ai Ogura. Jorge Martín, líder del Mundial por dos puntos sobre el español de Ducati, fue quinto.
Marco Bezzecchi marcó el mejor tiempo de la práctica del Gran Premio de Australia con una vuelta de 1:26.775. El italiano encabezó la sesión pese a sufrir una caída y aseguró su acceso directo a la Q2 en una jornada de dominio de Aprilia.
Raúl Fernández fue su rival más cercano, a solo 72 milésimas. Marc Márquez terminó a 126 milésimas y empató en el registro con Ai Ogura, pero su segunda mejor vuelta le dio la tercera posición por delante del japonés. Martín cerró las cinco primeras plazas a 255 milésimas de su compañero de equipo.
El resultado dejó a los tres aspirantes al título separados por menos de tres décimas. Martín conserva una ventaja de dos puntos sobre Márquez en el campeonato, mientras que Bezzecchi está a 46 del liderato tras su victoria en el Gran Premio de Indonesia.
Márquez había sido el más rápido en el primer entrenamiento libre de la mañana. En la práctica, que decide qué diez pilotos pasan directamente a la Q2 sin disputar la Q1, fue el único capaz de intercalarse entre las cuatro Aprilia de cabeza. Durante el ensayo de salida, su Ducati se quedó parada.
El acceso a la Q2
Álex Márquez acabó sexto y Pedro Acosta, octavo. Ambos lograron también el acceso directo a la Q2, junto con Enea Bastianini, Diogo Moreira y Fabio Di Giannantonio, que completaron el grupo de los diez primeros.
El registro de Bezzecchi no bastó para superar el récord del circuito, en poder de Fabio Quartararo desde el año pasado. El italiano se quedó a tres décimas de esa referencia.
La previsión de lluvia
La jornada se disputó con sol y buenas temperaturas, pero la previsión para el resto del gran premio apunta a un descenso térmico y a la posibilidad de lluvia. El cambio de condiciones puede condicionar la elección de neumáticos y la puesta a punto en un trazado rápido y expuesto al viento.
Fuente: Libertad Digital · leer el original
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