Aprilia deja ver la aerodinámica de su prototipo de 850 cc para MotoGP 2027

Lorenzo Savadori ha publicado una imagen de la moto de pruebas tras los ensayos privados de Jerez. El prototipo presenta alerones delanteros más estrechos para adaptarse al nuevo reglamento, aunque todavía no es la versión definitiva.

eldiarioLIBERAL

Publicado: 15/11/2026, 16:01:28 · Contenido generado con IA

Fecha original: 15/11/2026, 10:24:14

Detalle frontal a tres cuartos de un prototipo ficticio de motocicleta de competición en un taller, con carenado sin logotipos, alerones delanteros curvados y elementos aerodinámicos junto a las horquillas. Iluminación técnica nítida, sin personas y sin reproducir un modelo real ni una prueba documentada. — Imagen ilustrativa generada con IA. No es una fotografía documental del hecho.

El piloto probador de Aprilia, Lorenzo Savadori, ha mostrado en su cuenta de Instagram el prototipo de 850 cc con el que la marca prepara el cambio reglamentario de MotoGP en 2027. La fotografía, tomada junto al equipo de pruebas, permite observar parte de las modificaciones aerodinámicas desarrolladas por la fábrica de Noale.

La diferencia más visible aparece en la vista frontal. Los alerones delanteros han reducido su anchura para ajustarse a la nueva normativa, aunque conservan la forma curvada característica de la Aprilia. También se aprecia un hueco mayor entre sus elementos, una de las novedades del conjunto que está probando Savadori.

La adaptación afecta asimismo a los alerones situados junto a las horquillas. Ese elemento, introducido por Aprilia, necesita una revisión porque el reglamento impedirá que sobresalga tanto como en las motos actuales. La nueva etapa de MotoGP reducirá el tamaño de los elementos aerodinámicos y eliminará los dispositivos de altura.

La imagen procede de los últimos ensayos privados celebrados esta semana en Jerez, dos jornadas condicionadas por la lluvia y sin participación de las marcas japonesas. El prototipo mostrado presenta cambios respecto al que pudo verse en el mismo circuito el pasado abril, pero aún no corresponde al diseño definitivo para las carreras de 2027.

Savadori acompañó la fotografía con un vídeo rodando con la nueva moto y un agradecimiento al equipo de pruebas. El piloto destacó las horas de trabajo, el esfuerzo y la dedicación de quienes han participado en el desarrollo durante el último año.

La próxima referencia serán las pruebas oficiales del 1 de diciembre en el circuito Ricardo Tormo de Cheste. Allí está previsto que los pilotos titulares prueben las 850 cc, con la participación condicionada por los cambios de equipo y los contratos vigentes. Será su única oportunidad de aportar sensaciones sobre los nuevos prototipos antes del invierno; los siguientes ensayos de Sepang se celebrarán a finales de enero y principios de febrero de 2027.