Alonso mantiene sus críticas a Albon por el toque de Austin y este defiende que fue responsabilidad de ambos

Fernando Alonso reafirmó a su llegada a México las críticas a Alex Albon por el impacto entre ambos en la primera vuelta del Gran Premio de Estados Unidos. El español considera que fue un error innecesario y aseguró que todavía le cuesta entender qué oportunidad había visto su rival para intentar aquella maniobra.

El incidente de Austin había llevado a Alonso a cuestionar el nivel de algunos pilotos. Al retomar el asunto, aclaró que su reproche no se dirige a un tercio concreto de la parrilla ni a un grupo de siete u ocho corredores. También sugirió que quienes se hubieran sentido aludidos por sus palabras tendrían motivos para reconocerse en ellas.

Albon respondió unas horas después, en la rueda de prensa de la FIA. Explicó que consideraba compartida al cincuenta por ciento la responsabilidad del toque y que, después, ambos habían mantenido una buena batalla en pista. Expresó su respeto por Alonso, a quien admira desde niño, pero rechazó su valoración: a su juicio, el nivel es alto en toda la parrilla y ya no hay pilotos de pago.

La crítica de Alonso va más allá de ese choque. Según explicó, haber competido durante toda la temporada en esa zona le ha permitido observar desde el coche otras acciones que cuestiona. No obstante, reconoció que pilotar en las posiciones traseras resulta más difícil por la falta de agarre y por disponer de coches menos cómodos, condiciones que favorecen los errores.

Esa dificultad no justifica, en su opinión, todos los contactos de primera vuelta ni los alerones rotos. Alonso vinculó sus reparos al coste de los daños para los equipos en una competición con techo de gasto, especialmente cuando los incidentes se producen en la parte baja.

El español tampoco reclamó que los comisarios resuelvan esos comportamientos, salvo cuando exista una situación insegura. En cambio, cuestionó qué ambición de continuidad y de llegar a un equipo grande tienen los pilotos implicados en esas maniobras.

Fuente: as.com · leer el original