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Verstappen lidera en México y Antonelli rueda tercero a 20 vueltas de poder conquistar el Mundial

El italiano de Mercedes necesita terminar entre los nueve primeros para proclamarse campeón. Hamilton ocupa la segunda posición tras una carrera interrumpida por el accidente de Bottas.

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Publicado: · Contenido generado con IA

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Monoplazas de Fórmula 1 recorriendo una recta del Autódromo Hermanos Rodríguez, con tribunas llenas y montañas al fondo, vista amplia desde un lateral de la pista y sin personas reconocibles.
Imagen ilustrativa generada con IA. No es una fotografía documental del hecho.

Max Verstappen encabeza el Gran Premio de México a 20 vueltas del final, por delante de Lewis Hamilton y Kimi Antonelli. El piloto de Mercedes ha adelantado a Charles Leclerc después de la reanudación y ocupa una posición de podio mientras busca asegurar su primer título mundial.

Antonelli necesita acabar entre los nueve primeros para proclamarse campeón en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Si lo consigue, será el ganador más joven del campeonato, con 20 años, 2 meses y 7 días, por debajo del registro de Sebastian Vettel en 2010: 23 años, 4 meses y 11 días.

La lucha por la victoria se ha reabierto después de que un accidente de Valtteri Bottas en la curva 1 obligara a detener la prueba con bandera roja. La suspensión delantera izquierda de su monoplaza se rompió y el piloto perdió el control antes de golpear el muro. Bottas salió del coche por su propio pie.

La interrupción permitió cambiar neumáticos y la organización restituyó el orden anterior a la bandera roja, con Hamilton tercero y Antonelli cuarto. La carrera se reanudó a las 15:45, hora local, con una nueva salida en parado.

Hamilton adelantó a Leclerc y llegó a tener un ligero toque con Verstappen en la pelea por la cabeza. El neerlandés conservó el liderato. Los comisarios anotaron una posible irregularidad en su salida, pero finalmente no abrieron una investigación. A 20 vueltas de la meta, el Ferrari de Hamilton no lograba seguir el ritmo del Red Bull.

Antonelli también superó a Leclerc, que pasó a defenderse de Lando Norris. Antes de la interrupción, el italiano había llegado a liderar provisionalmente mientras tenía pendiente su cambio de neumáticos.

Leclerc había recibido una penalización de cinco segundos por ganar ventaja al saltarse la curva 5 en la primera vuelta. Los comisarios consideraron que la ventaja se obtuvo respecto a Verstappen y no sancionaron a Hamilton por aquel episodio.

Fuente: elmundo.es · leer el original

Cómo se elaboró esta pieza

Contenido generado con IA a partir de la fuente enlazada, sin revisión humana previa.

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