Metro cortará la L6 entre Arganzuela-Planetario y Ciudad Universitaria en noviembre para probar los trenes sin conductor

Metro de Madrid suspenderá la circulación de la Línea 6 entre Arganzuela-Planetario y Ciudad Universitaria para avanzar en las pruebas de seguridad de los nuevos trenes automáticos. Los ensayos forman parte de los preparativos para que las unidades sin conductor comiencen a prestar servicio en la Circular en 2027.

El primer corte se realizará el domingo 8 de noviembre y continuará el lunes 9, festividad de Nuestra Señora de la Almudena. La segunda interrupción tendrá lugar el sábado 21 y el domingo 22. La compañía ha programado estas actuaciones en fines de semana y festivos con el objetivo de reducir las molestias a los usuarios.

Las estaciones de Arganzuela-Planetario y Ciudad Universitaria permanecerán abiertas durante las cuatro jornadas y actuarán como cabeceras provisionales del resto de la línea. La suspensión, por tanto, no afectará a toda la Circular.

Para los viajeros que necesiten recorrer el tramo cerrado, Metro habilitará autobuses especiales sin coste que reproducirán el trayecto en superficie. Esa será la alternativa de transporte ofrecida por la compañía mientras se desarrollan los trabajos.

Las pruebas comprobarán tanto el funcionamiento de los sistemas como la integración de los elementos necesarios para la conducción automática. Los nuevos trenes circularán de forma progresiva a velocidades cada vez mayores hasta alcanzar los parámetros previstos para la explotación comercial.

Durante ese proceso, los técnicos analizarán el comportamiento de las unidades, revisarán los registros obtenidos y verificarán el funcionamiento conjunto de los sistemas. La automatización requiere coordinar los equipos de las estaciones y la señalización con la infraestructura de vía y el material móvil antes de iniciar el servicio.

Según las previsiones de Metro de Madrid, la transformación permitirá elevar la capacidad de transporte de la Línea 6 desde los actuales 400.000 viajeros diarios hasta los 730.000. La entrada en funcionamiento de los trenes automáticos está prevista para 2027.

Fuente: Libertad Digital · leer el original