Los peritos judiciales alertan de al menos tres deformaciones en la vía del AVE en Adamuz

Los tres peritos que asesoran a la juez de Montoro en la investigación del accidente ferroviario de Adamuz han alertado de al menos tres deformaciones en la vía. Según los expertos, presentan similitudes con la que existía en el lugar donde se rompió el carril y descarrilaron los vagones del tren Iryo, en un siniestro que causó 46 muertos.

Adif, la empresa pública encargada de gestionar las infraestructuras ferroviarias, ha pedido permiso a la magistrada para intervenir de urgencia entre los puntos kilométricos 316+900 y 317+500. La solicitud se refiere, en concreto, a los aparatos de vía 631, 632 y desviada, donde se habrían detectado las deformaciones.

La rotura vinculada por los investigadores al accidente mortal se produjo en otro punto, el kilométrico 318+681. La similitud señalada por los peritos sitúa ahora bajo examen otros elementos de la vía próximos al lugar del descarrilamiento.

En el accidente de enero, un Iryo procedente de Málaga descarriló y un Alvia con destino a Huelva chocó con él. La investigación judicial trata de esclarecer lo ocurrido y los investigadores señalan la rotura del carril como el motivo del siniestro.

La petición de reparación llega casi 300 días después de aquella tragedia. Para los usuarios, las deficiencias afectan a un tramo por el que habían seguido circulando trenes hasta el accidente de Urda, en Toledo, ocurrido la semana pasada.

Los tramos en los que Adif pretende actuar habían sido renovados a finales de 2025, al igual que el del choque de Adamuz.

Fuente: elmundo.es · leer el original