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Economía

Cuerpo cita a los maquinistas para intentar desactivar los paros del 10 y 12 de noviembre

El nuevo ministro de Transportes se reunirá esta tarde con los representantes sindicales tras el relevo en la cúpula de Adif. Los trabajadores mantienen sus protestas por la seguridad ferroviaria después del accidente de Urda.

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Publicado: · Contenido generado con IA

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Vista lateral de la cabina de un tren detenido en una estación española, con un maquinista completamente ficticio de rostro visible y nítido revisando los indicadores del puesto de conducción; vías y andén visibles a través del parabrisas, luz natural y tratamiento fotográfico realista, sin recrear ningún accidente.
Imagen ilustrativa generada con IA. No es una fotografía documental del hecho.

El vicepresidente y ministro de Transportes, Carlos Cuerpo, ha convocado para la tarde de este 5 de noviembre a los representantes sindicales de los maquinistas con el objetivo de que desactiven las movilizaciones. La reunión llega en su segunda jornada al frente del ministerio, después de la dimisión de Óscar Puente y de los cambios en la dirección de Adif.

El sindicato de maquinistas Semaf ha convocado paros para los días 10 y 12 de noviembre. Los conductores denuncian malas condiciones de seguridad en el sistema ferroviario y atribuyen al gestor público de las infraestructuras la responsabilidad sobre ese deterioro. Cuerpo busca convencerles de que el Gobierno atenderá sus advertencias.

Para los viajeros, las fechas de los paros convocados son el 10 y el 12 de noviembre. A ese calendario podría añadirse otra movilización: los trabajadores de Adif han iniciado los trámites para convocar una huelga el día 17, cuatro días después del comienzo de la campaña electoral.

El malestar en Adif, que cuenta con casi 14.000 trabajadores, se arrastra desde febrero y se intensificó tras el accidente de Urda, ocurrido la semana pasada. Las tragedias ferroviarias de Adamuz, Gelida y Urda han dejado 116 muertos en nueve meses.

La respuesta a las reclamaciones de seguridad también implica a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF). CCOO solicitó su intervención urgente al considerar que la actuación de Adif suponía un riesgo grave. El organismo tiene facultades normativas para modificar la forma en que el gestor ordena el tráfico.

La AESF ha citado a Adif y a las empresas de transporte de viajeros para concretar una guía de circulación ante anomalías del sistema de señalización LZB. El cambio de operativa obligará a circular a 40 kilómetros por hora cuando se produzca una caída de ese sistema, como sucedió en Urda.

Los trabajadores sostienen que los problemas persisten pese a los relevos. La dimisión de Puente no ha frenado los preparativos de la huelga del 17 de noviembre.

Fuente: elmundo.es · leer el original

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Los 17 minutos de Urda: Bosco junto a una recreación de la vía

Documental · 4 min 26 s

Los 17 minutos de Urda

Las comunicaciones, el LZB y los minutos decisivos. Un documental de eldiarioLIBERAL narrado por Bosco Álvarez.

Bosco y recreaciones generados con IA · Grabaciones reales

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